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发电机组振动的评价

机械原因:机组及轴系质量平衡找的不准;机组找正不准;联轴器连接飘偏等。广义地 说,机组设计、制造及安装时存在的机座、端盖、端翠、轴承座、轴瓦及油膜组成的支承系 统刚度不足,极易形成振动加大。如此支承系统的自振频率接近于发电机的工作频率,则更 易引起动刚度的减小和振动幅值的加大。    电气原因:相当于外部扰动引起的激振力的变化,如发电机定子及转子气隙不均匀、转 子绕组匝间短路或两点接地、发电机三相负荷不对称及不对称短路、氢内冷及水内冷转子内 冷回路局部堵塞导致的转子热弯曲等。   

分析汽轮发电机组振动原因时.亦可根据其振动频率特征来区分,如:    转子(轴系)质量不平衡,其振动频率与机组回转频率一致.即工颇,其振幅在通频振 幅中占主要成分且是稳定的,并与负荷无关;    转子偏心(发电机定子及转子气隙不匀)或联轴器飘偏.其振动频率含有=f音工频成分;    转子(轴系)动静部分摩擦.其振频有二倍以上工频成分且振幅不稳;    两极汽轮发电机转子圆周交、直轴(900)方向的刚度不对称,其振撷有二倍工频成分. 且通过0.5倍临界转速时有明显的峰位;    发电机三相负荷不对称或定子不对称短路时.振率含有明显的二倍工频成分。   

发电机组振动的评价    对于汽轮发电机振动的评价,过去多用轴承振动幅值(双倍振幅),按电机转速进行区 分。以后对机组运行研究表明,对于机组轴振的侧量比轴承振动的测盆能更好地反映机组的 振动特性。这是因为汽轮发电机的轴比轴承等其他部分具有更大的振动位移最,故对轴振动 的测量值能更准确地评价和分析机组的振动悄况。表10-1为国际电工委员会((IEC)汽轮机 规范1970年版对平衡良好的转子振动值的要求。

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